Reports and materials RO – Business Digitalization

Digitalizarea nu ajută profitabilitatea companiilor din industria auto, dar contribuie la îmbunătățirea eficienței utilizării activelor

Utilizarea tehnologiilor digitale moderne nu contribuie la creșterea profitabilității firmelor, dar ajută la îmbunătățirea eficienței utilizării activelor în cadrul celor mai mari companii globale din industria auto – concluzionează un studiu finanțat de Uniunea Europeană, realizat de cercetătorii Facultății de Științe Economice și Gestiunea Afacerilor (FSEGA) din cadrul Universității Babeș-Bolyai (UBB) din Cluj-Napoca, la care participă și alți cercetători de la Universitatea Corvinus din Budapesta, respectiv Aalborg University din Danemarca. Cercetătorii au analizat impactul financiar al digitalizării pe diferite orizonturi de timp, investigând efectul imediat (în același an), respectiv pe o perioadă de un an și doi ani. Efectul asupra profitabilității nu apare nici după doi ani, pe când eficiența activelor crește în mod semnificativ aproape instant.

Industria auto a fost întotdeauna printre primele industrii care au implementat tehnologiile moderne apărute în cadrul precedentelor revoluții industriale, ceea ce este adevărat și în cazul tehnologiilor digitale dezvoltate în cadrul celei de-a patra revoluții industriale. Pe de o parte, proiectul cercetătorilor de la UBB s-a concentrat asupra tehnologiilor digitale tradiționale apărute în precedenta revoluție industrială odată cu dezvoltarea calculatoarelor electronice și a automatizării în producție (Industrie 3.0). Aceste tehnologii includ robotizarea și automatizarea în producție, telecomunicațiile, precum și executarea unor operațiuni în mediul online. Pe de altă parte studiul s-a concentrat explicit și asupra tehnologiilor cele mai moderne din cadrul celei de a patra revoluții industriale (Industrie 4.0), precum sensorii, cloud computing, inteligența artificială sau nanotehnologii.

Cercetarea a condus la câteva rezultate surprinzătoare: creșterea intensității utilizării a acestor tehnologii nu conduce la o creștere a profitabilității nici pe termen scurt (în același an) și nici pe termen mediu (1-2 ani), chiar și în contextul în care cercetarea a fost realizată în cadrul celor mai performante companii din industria auto globală. Pe cealaltă parte însă eficiența utilizării activelor crește atât în același an, cât și pe un orizont de timp de 1-2 ani. Combinând cele două rezultate, cercetătorii adaugă faptul că astfel rentabilitatea tehnologiilor digitale deocamdată nu este una clară: digitalizarea are un impact scăzut dar pozitiv asupra rentabilității, efectul fiind vizibil însă doar după cel puțin doi ani de la implementare.

Despre metodologia cercetării

Proiectul de cercetare a inclus în analiză companii din top 30 de producători auto și top 100 de furnizori auto, selectând doar cele care aveau cel puțin cinci ani de rapoarte anuale disponibile în mod public pentru perioada 2012-2022. În total, studiul UBB a inclus un număr de 495 rapoarte anuale publicate de un număr de 54 de companii mari din industria auto globală. Eșantionul de cercetare include câteva branduri bine cunoscute și în regiunea noastră, precum Volkswagen AG, Toyota Motor Corp, Stellantis sau grupul Mercedes Benz. Rapoartele anuale ale acestor companii au stat la baza calculării unor indici de digitalizare (Industrie 3.0 și Industrie 4.0), utilizând tehnici de text mining, bazate pe un algoritm de machine learning, respectiv pe o analiză pe baza unor cuvinte cheie. Indicatorii financiari au fost extrași la rândul lor din rapoartele financiare auditate și publice ale acestor companii. Profitabilitatea a fost măsurată prin indicatorul marjei profitului operațional (marja EBITDA), eficiența activelor prin viteza de rotație a activelor (cifra de afaceri/active), iar rentabilitatea prin rata de rentabilitate a capitalului propriu (ROE).

Cercetarea completă este disponibilă gratuit aici: https://doi.org/10.1016/j.ijpe.2025.109699